Personne ne s’attend à ce qu’une banale série de chiffres vienne bouleverser la hiérarchie des valeurs sur la route. Pourtant, chaque année, les résultats de l’Euro NCAP Crash Test redistribuent les cartes. Ici, pas de place pour le hasard : quatre critères décisifs, protection des enfants, des adultes, des piétons, et efficacité des aides à la sécurité, tranchent sans détour. À l’occasion de la publication des derniers tests, voici le panorama des voitures les plus sûres de 2019, catégorie par catégorie.
Renault Clio 5 : la citadine qui rassure sans compromis
La Renault Clio ne se contente pas de dominer le marché français : elle surclasse aussi la concurrence sur le terrain de la sécurité urbaine. Le modèle standard, sans aucune option, a affronté les épreuves de l’Euro NCAP avec brio. Si ses scores en aides à la conduite (75 %) et en protection des piétons (72 %) pourraient progresser, la Clio 5 se distingue par ses résultats spectaculaires pour les occupants : 96 % de protection pour les adultes, 89 % pour les enfants. De quoi décrocher les 5 étoiles Euro NCAP 2019 et s’imposer comme la référence des citadines.
Juste derrière, l’Audi A1 s’illustre par une meilleure gestion des piétons et une assistance à la sécurité plus performante. La Ford Puma complète le trio, prouvant que même dans la catégorie urbaine, la compétition reste serrée.
Mazda 3 : la compacte qui place la barre très haut
Chez les compactes, la Mazda 3 ne laisse que peu d’espoir aux rivales. Cinq étoiles au compteur, mais surtout une performance rare en protection des adultes : 98 %. C’est l’un des meilleurs scores jamais enregistrés chez les compactes. Les enfants sont également bien lotis avec 87 % et les piétons ne sont pas oubliés (81 %). La seule réserve : quelques points à grapiller du côté des aides à la sécurité (73 %).
Pour mesurer l’écart, la Skoda Scala décroche la deuxième place grâce à un excellent score équivalent pour les adultes, tandis que la Volkswagen Golf 7 s’installe sur la troisième marche du podium.
Mercedes CLA : la berline qui tutoie la perfection
Ne vous fiez pas à son élégance : la Mercedes CLA ne fait aucune concession sur la sécurité. Première de sa catégorie et, toutes classes confondues, la meilleure élève de 2019. L’an dernier déjà, elle avait marqué les esprits. Cette année, elle confirme : 96 % de protection pour les adultes, 91 % pour les enfants, 91 % pour les usagers vulnérables. La recette : un freinage d’urgence remarquablement efficace et un capot bien pensé pour les chocs piétons.
Subaru Forester : le SUV qui change la donne
Personne ne l’attendait à ce niveau. Pourtant, le Subaru Forester s’est hissé en tête des SUV en 2019. Son gabarit imposant lui coûte quelques points pour la protection des piétons (80 %), mais il égalise la Mercedes CLA pour les enfants (91 %) et frôle l’excellence pour les adultes (97 %).
Pour ceux qui cherchent une alternative plus compacte, la Mazda CX-30 impressionne avec 99 % de protection adulte. Le Lexus UX suit de près, confirmant que les SUV ne se contentent plus d’être pratiques : ils peuvent aussi viser la sécurité maximale.
Seat Alhambra : le monospace résistant malgré tout
Les monospaces ne font plus la loi sur nos routes, et l’Euro NCAP leur accorde moins d’attention. Pourtant, le Seat Alhambra arrache la première place dans sa catégorie, même si la note plafonne à 4 étoiles. Difficile de faire mieux avec un modèle lancé en 2010 et seulement retouché en 2015. La protection des piétons stagne à 59 %, mais adultes (89 %) et enfants (78 %) restent bien protégés.
Faute de réelle concurrence cette année, on préférera regarder du côté des grandes familiales, comme la BMW Série 3 ou la Ford Mondeo : toutes deux affichent des scores convaincants en sécurité globale.
Tesla Model 3 : la référence électrique et hybride
Le vaisseau amiral d’Elon Musk, la Tesla Model 3, s’impose comme la voiture la plus sûre parmi les électriques et hybrides testées en 2019. Sa gestion de la protection piétonne (74 %) pourrait progresser, mais l’essentiel est ailleurs : 86 % pour les enfants, 96 % pour les adultes. Surtout, elle fait tomber tous les compteurs sur les aides à la conduite : 94 %, record toutes catégories confondues. Rien d’étonnant à la voir dominer sa catégorie.
Juste derrière, la Tesla Model X joue dans la même cour que sa petite sœur. Plus inattendu, le Subaru Forester e-boxer, déjà couronné chez les SUV, complète ce classement des électriques/hybrides.
Pour résumer les enseignements à retenir de cette édition 2019, voici les modèles qui sortent du lot dans leurs catégories respectives :
- La Mercedes CLA décroche la palme en matière de sécurité globale
- La Renault Clio 5 affirme sa supériorité parmi les citadines
- Le Subaru Forester s’impose comme la bonne surprise des SUV
Regard expert : l’avis de Teddy
« Les résultats Euro NCAP sont précieux pour comparer le niveau de sécurité des voitures. Mais attention : seuls les modèles standards sont évalués. Avec quelques options supplémentaires, une voiture affichant 4 étoiles peut rivaliser avec les meilleures. Un point à considérer de près avant de signer le bon de commande. »
En définitive, l’innovation sécuritaire ne se cache jamais loin : parfois sous une carrosserie discrète, parfois dans la promesse d’un freinage d’urgence ou d’une technologie d’assistance. Les chiffres de l’Euro NCAP, eux, n’ont pas fini de rebattre les cartes. Qui sera le prochain à changer la donne ? Les paris sont ouverts.
